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ヤリスクロスとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
155万円355.1万円
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中古車相場 1378万円1880万円
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3301 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 電動バックドア 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    318.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 整備手帳(当社整備歴記載あり

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z シートヒーターディスプレイオーディオ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 禁煙車 4WD 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    225.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z Dオーディオ/全周囲カメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    295.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ 全周囲カメラ シートヒータ

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー E-Four 4WD 

    本体価格
    298万円

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    1510万円

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    1378万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT D車 LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ディーラー車 LEDステアリング

    本体価格
    1380万円

関東
744
244.7万円
関西
429
243.2万円
東海
505
241.6万円
北海道
225
239.9万円
九州
514
245.3万円
東北
256
246.5万円
北陸・甲信越
222
248.7万円
中国
253
241.3万円
四国
153
242.1万円
地域別台数
関東
2
1379万円
関西
1
1380万円
東海
2
1649万円
北海道
0
---
九州
2
1510万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  カリフォルニア30
179.8万円315.6万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1490 排気量(cc) 4297
91~120 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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