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ヤリスクロスとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとアコードツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  アコードツアラー
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
3506 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューM/電動パーキング

    本体価格
    280.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 衝突軽減 禁煙 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z モデリスタエアロ DVD再生 純正ナビ LED

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ・全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    240.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙 フルセグ Bluetooth レーダークルコン

    本体価格
    233.8万円

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    本体価格
    116.7万円

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    本体価格
    38万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル ナビ/Bカメラ/ETC/純正マット/スマートキー

    本体価格
    45.2万円

関東
819
242.1万円
関西
443
240.2万円
東海
584
238.8万円
北海道
227
237.1万円
九州
532
239.8万円
東北
245
242.6万円
北陸・甲信越
227
247.7万円
中国
268
237.3万円
四国
161
240.3万円
地域別台数
関東
7
87万円
関西
6
70.5万円
東海
11
56.9万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
1
159万円

ヤリスクロスの中古車を探す

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ヤリスクロスとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  アコードツアラー
179.8万円323.4万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1490 排気量(cc) 1997~2354
91~120 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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