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ヤリスクロスとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとCR-Zの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  CR-Z
VS
165万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 18.8万円487万円
CR-Zの相場表を見る
3137 中古車掲載台数 447
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオナビ バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車 8型ディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    253.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G クルコン ETC BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G TSS・クリアランスソナー・PKSB・ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 BSM HUD 全方位カメラ 前方ドラレコ

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正8型ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ・トヨタセーフティセンス・

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 ナビ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    239.9万円

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    89.8万円

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    73.5万円

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    本体価格
    112万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ シーウェストカーボンボンネット

    本体価格
    97万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ Rカメラ フルセグ スマートキー

    本体価格
    31.9万円

関東
700
249.7万円
関西
406
245.9万円
東海
476
244.2万円
北海道
194
245.5万円
九州
520
249.6万円
東北
254
254万円
北陸・甲信越
224
253.7万円
中国
221
244.6万円
四国
142
248.1万円
地域別台数
関東
152
75.2万円
関西
51
88.4万円
東海
78
82.6万円
北海道
23
51万円
九州
54
69.4万円
東北
31
76.9万円
北陸・甲信越
17
83.9万円
中国
27
78.3万円
四国
14
95.9万円

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ヤリスクロスとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  CR-Z
179.8万円315.6万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1490 排気量(cc) 1496
91~120 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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