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ヤリスクロスとISを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとISの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   レクサス  IS
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
3446 中古車掲載台数 904
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z Bカメラ ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車 純正8型DA バックカメラ  ETC

    本体価格
    236.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z モデリスタエアロ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正オーディオ パノラマモニター ETC

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 新品アルミ&冬タイヤ付

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突防止装置/クルコン/ドラレコ/ETC/LED

    本体価格
    229.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突軽減 純正ナビ 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    206万円

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  • レクサス IS 300h バージョンL WORK19AW JIC車高調 ドライブレコーダー

    本体価格
    139.8万円

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    87.5万円

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    本体価格
    185.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL サンルーフ・純正ナビ・TV・バックモニター

    本体価格
    183万円

  • レクサス IS 250 ヒョウジュン

    本体価格
    41万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 10.3型ナビ ETC2.0 シートベンチレーション

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ /走行50200km/サンルーフ/

    本体価格
    130万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 黒革サンルーフ AIMGAINフルエアロホイール

    本体価格
    137万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 ナビ Bカメラ BSM ETC 革シート

    本体価格
    225.8万円

関東
788
242.9万円
関西
447
239.3万円
東海
581
239.1万円
北海道
215
236.1万円
九州
540
240.8万円
東北
241
242.2万円
北陸・甲信越
213
247.3万円
中国
263
237.2万円
四国
158
240.5万円
地域別台数
関東
313
301.5万円
関西
148
287.5万円
東海
192
283.7万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
269.6万円
東北
33
180万円
北陸・甲信越
36
242.7万円
中国
29
250.5万円
四国
17
247.5万円

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ヤリスクロスとISのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   レクサス  IS
179.8万円323.4万円 新車時価格 420万円900万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
1490 排気量(cc) 1998~4968
91~120 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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