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ヤリスクロスとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとRC Fの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   レクサス  RC F
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
3445 中古車掲載台数 69
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカ- バックモニター ETC付き

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G DA・バックモニター

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    295.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ/DAナビ8インチ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 純正ETC 全方位カメラ BSM

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    224.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z トヨタ認定中古車/ワンオーナー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 2年車検(付)・TSS・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 2年間距離無制限保証 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    271.7万円

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    本体価格
    495万円

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    289万円

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    本体価格
    433万円

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    1700万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ APEXiマフラー レーダクルーズ

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    445.2万円

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    本体価格
    758万円

  • レクサス RC F 5.0 ワンオーナー オレンジキャリパー

    本体価格
    688万円

  • レクサス RC F 5.0 後期型 純正オプションTVD 純正19インチ

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  • レクサス RC F 5.0 ICODチタンマフラー 黒革 レムス車高調

    本体価格
    439万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ メモリーナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    539万円

関東
787
242.3万円
関西
440
239.8万円
東海
579
239.5万円
北海道
213
237万円
九州
549
240.8万円
東北
243
241.8万円
北陸・甲信越
216
247.6万円
中国
263
237万円
四国
155
241万円
地域別台数
関東
24
694.4万円
関西
14
671.1万円
東海
21
568.8万円
北海道
1
476万円
九州
6
757.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
496万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   レクサス  RC F
179.8万円323.4万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1490 排気量(cc) 4968
91~120 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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