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ヤリスクロスとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  ロードスター
VS
168万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
3087 中古車掲載台数 1417
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減/BSM/全方位/HUD/モデリスタエアロ

    本体価格
    321.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G TSS マルチビュー シートヒーター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ツートンカラー 純正8型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    256.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    261.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ドラレコ前後

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙 8型DA 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    231.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正8型DAナビ付 全周囲 セーフティセンス

    本体価格
    273.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    246.2万円

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  • マツダ ロードスター 1.6 SGリミテッド SDナビTV 外マフラータイベル交換済み

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    74.4万円

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    本体価格
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    167万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ツーリングパッケージ

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    299.8万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 990S RECARO Brembo LARGUS HKS WORK

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    360万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT マツダスピードエアロ 柿本改マフラー

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    204.3万円

  • マツダ ロードスター 1.8 5速 走行6万8千キロ

    本体価格
    195万円

関東
686
249.1万円
関西
402
246.2万円
東海
464
244.3万円
北海道
187
245.9万円
九州
515
249.6万円
東北
251
254万円
北陸・甲信越
221
253.2万円
中国
221
244.6万円
四国
140
248.8万円
地域別台数
関東
493
198.2万円
関西
249
207.7万円
東海
251
210.9万円
北海道
21
172.5万円
九州
144
178.5万円
東北
40
191.7万円
北陸・甲信越
61
226.5万円
中国
113
224.2万円
四国
45
183.5万円

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ヤリスクロスとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  ロードスター
179.8万円315.6万円 新車時価格 249.5万円368.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1490 排気量(cc) 1496
91~120 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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