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ヤリスクロスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとフレアワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  フレアワゴン
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
3443 中古車掲載台数 1279
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ドラレコ ETC バックガイドモニター

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ・バックカメラ

    本体価格
    292万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 全周囲カメラナビETCLEDランプ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パノラマモニタ・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 全周囲カメラ Dオーディオ ETC BSM

    本体価格
    327.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD DOナビ付 Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    249.7万円

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    75.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 左側電動/CD・USB/シートヒーター/HID

    本体価格
    72万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 

    本体価格
    142.5万円

関東
787
243万円
関西
447
239.3万円
東海
581
239.1万円
北海道
214
236.3万円
九州
540
240.8万円
東北
241
242.2万円
北陸・甲信越
213
247.3万円
中国
262
237.2万円
四国
158
240.5万円
地域別台数
関東
251
106.3万円
関西
125
117.3万円
東海
211
122.4万円
北海道
53
123.2万円
九州
192
115.2万円
東北
115
127.6万円
北陸・甲信越
120
121.5万円
中国
176
117.1万円
四国
36
110.2万円

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ヤリスクロスとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  フレアワゴン
179.8万円323.4万円 新車時価格 154.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1490 排気量(cc) 657~658
91~120 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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