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ヤリスクロスとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
168万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
3103 中古車掲載台数 652
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 8型ナビ付DA 全周囲カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    267.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ フルセグ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD ETC 純正アルミホイール 中古車認定保証付

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラミックビュー

    本体価格
    340.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 安全装置 ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    282万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 ナビ付きディスプレイオーディオ

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 全方位カメラ ナビ/TV BSM

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G メモリナビ マルチビュー ETC LED

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z /純8inディスプレイオーディオ/DVDデッキ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    209.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ACC 黒本革 シートヒーター キーレスゴー

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    317.2万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 ベーシックP ワンオーナー

    本体価格
    553万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 アンドロイドモニター社外F・Rスポイラー

    本体価格
    168万円

関東
690
249.2万円
関西
402
246.2万円
東海
472
244.4万円
北海道
189
245.8万円
九州
514
249.8万円
東北
253
254.2万円
北陸・甲信越
222
253.3万円
中国
222
244.3万円
四国
139
248.4万円
地域別台数
関東
327
287.1万円
関西
118
286.4万円
東海
95
252.1万円
北海道
0
---
九州
46
288.6万円
東北
16
327.7万円
北陸・甲信越
18
326.1万円
中国
22
367万円
四国
10
245.2万円

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ヤリスクロスとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
179.8万円315.6万円 新車時価格 622万円794.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1490 排気量(cc) 1494~1993
91~120 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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