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ヤリスクロスとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 39万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
3490 中古車掲載台数 371
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 認定中古車・ディスプレイオーディオ・ナビ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z クリアランスソナー

    本体価格
    244.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    247.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    266.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 全方位モニター・スペアタイヤ・安全装置

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 旧レンタ・DA・ナビキット・ETC・Bカメラ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 大型液晶/全方位/温シート/BSM AC100V LED

    本体価格
    302.4万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    237万円

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    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) 保証1年付/エクスクルーシブPKG/純正ナビ

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ サンルーフ 本革シート(サドルブラウン)

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 新車並行

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド 後期型 車高調 ロワリング 20AW SR

    本体価格
    140万円

関東
841
242.4万円
関西
445
240.5万円
東海
578
237.8万円
北海道
228
236.5万円
九州
501
238.4万円
東北
249
242.7万円
北陸・甲信越
225
247.3万円
中国
268
237.7万円
四国
155
238.5万円
地域別台数
関東
177
387.9万円
関西
55
415.2万円
東海
66
311.2万円
北海道
3
426.7万円
九州
25
286.3万円
東北
8
355.7万円
北陸・甲信越
15
330.8万円
中国
16
348.9万円
四国
6
208.3万円

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ヤリスクロスとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
179.8万円315.6万円 新車時価格 928万円1210.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1490 排気量(cc) 1992~1997
91~120 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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