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ヤリスクロスとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとランサーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   三菱  ランサー
VS
135万円479.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 35.9万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
1809 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    233.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X 登録済未使用車 純正Dオーディオ 衝突軽減B

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙 ナビ BT セーフティセンス

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス ヤリスクロス ハイブリッド Z 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD Bカメラ ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X 登録済未使用車 純正Dオーディオ 衝突軽減B

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正DA 全方位 BSM 半革 温シート ACC LED

    本体価格
    282万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E F5 MT リアスポイラー 車検2年整備付き

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

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    390.5万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート レカロシート 大型リアスポ ターボ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ 

    本体価格
    334万円

  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート ターボ マニュアルモード付A/T

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー 1800GSRターボ エアロ・車高調・ターボ

    本体価格
    240万円

関東
400
243.1万円
関西
239
251.5万円
東海
259
249.1万円
北海道
98
249.7万円
九州
326
254.1万円
東北
136
255.4万円
北陸・甲信越
139
252.4万円
中国
157
250.5万円
四国
55
244.7万円
地域別台数
関東
3
114.9万円
関西
2
56.4万円
東海
3
135.6万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
139万円
中国
2
205万円
四国
1
390.5万円

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トヨタ  ヤリスクロス   三菱  ランサー
179.8万円315.6万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1490 排気量(cc) 1468~1999
91~120 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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