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ヤリスクロスとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとMクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   AMG  Mクラス
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 238万円350万円
Mクラスの相場表を見る
3497 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 禁煙車 純正8ディスプレイ  ETC

    本体価格
    231.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 禁煙 純DA 衝突軽減 追従クルコン OPアルミ

    本体価格
    220.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 1オーナー GRスポーツマフラー 全周囲M

    本体価格
    308.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 元試乗車・全周囲カメラ・四駆・コンパクト

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイオーディオETC

    本体価格
    305.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビドラレコETCレーダークルーズ

    本体価格
    237.6万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD 黒革 サンル-フ フルセグTV エアサス交換済

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  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ黒革シートパワーバックドア

    本体価格
    269万円

関東
813
243.1万円
関西
448
240.7万円
東海
588
239.3万円
北海道
221
237.8万円
九州
538
240.9万円
東北
241
243.8万円
北陸・甲信越
222
248.5万円
中国
264
237.4万円
四国
162
240.8万円
地域別台数
関東
3
320.3万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヤリスクロスとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   AMG  Mクラス
179.8万円323.4万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1490 排気量(cc) 5461
91~120 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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