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ヤリスクロスとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとeKカスタムの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   三菱  eKカスタム
VS
155万円371.1万円
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中古車相場 1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
3473 中古車掲載台数 364
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z パノラミックビュー ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止機能付き

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 全周囲カメラ 2トーン ドラレコ

    本体価格
    265.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイ バックモニタ 禁煙車

    本体価格
    237.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ フルセグ Bluetooth ETC 全方位カメラ

    本体価格
    243.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型ナビ 全方位カメラ TRDマフラー

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ フルセグ 全方位カメラ シートヒータ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 

    本体価格
    225万円

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  • 三菱 eKカスタム 660 G メモリーナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト プッシュスタート 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 4年保証/ナビ/ヒートシーターキーレス/ACC

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD Mナビ・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 検R8/6 SキーETC ナビ Bluetooth iストップ

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD Tセーフティ4WD 全方位M前後ドラレコ

    本体価格
    91.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G FU1022 ナビ CD DVD 地デジフルセグ

    本体価格
    74万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T CDオーディオ ETC Bカメラ アルミ

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth USB

    本体価格
    30.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 修復歴なし 純正オーディオ CVT ETC

    本体価格
    41.3万円

関東
837
242.2万円
関西
447
240.3万円
東海
574
237.8万円
北海道
226
236.2万円
九州
496
238.3万円
東北
251
242.5万円
北陸・甲信越
226
247.1万円
中国
260
237.8万円
四国
156
238.5万円
地域別台数
関東
73
43.3万円
関西
34
51.8万円
東海
49
52.2万円
北海道
32
60.9万円
九州
65
43.6万円
東北
43
61.5万円
北陸・甲信越
25
48.1万円
中国
35
47万円
四国
8
42.5万円

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ヤリスクロスとeKカスタムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   三菱  eKカスタム
179.8万円315.6万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1490 排気量(cc) 659
91~120 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヤリスクロスの中古車は3473台、eKカスタムの中古車は364台掲載しています。
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