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ヤリスクロスとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   三菱  eKクロススペース
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 92万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
3497 中古車掲載台数 361
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 認定1オ-ナ-/Dレコ/全周囲/シ-トH/PBドア

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    251.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ TV ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/DAナビ8インチ

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型オーディオ360°カメラシートヒーター

    本体価格
    206.1万円

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    138万円

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    138万円

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    164万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    155.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    172万円

関東
813
243.1万円
関西
448
240.7万円
東海
588
239.3万円
北海道
221
237.8万円
九州
538
240.9万円
東北
241
243.8万円
北陸・甲信越
222
248.5万円
中国
264
237.4万円
四国
162
240.8万円
地域別台数
関東
105
143.9万円
関西
59
146.4万円
東海
36
143.2万円
北海道
18
167.9万円
九州
51
141.7万円
東北
35
151.9万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
21
150.3万円
四国
4
144.6万円

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ヤリスクロスとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   三菱  eKクロススペース
179.8万円323.4万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1490 排気量(cc) 659
91~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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