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ヤリスクロスとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとMC20の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マセラティ  MC20
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
3501 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙 8型ナビ レーダークルーズ BSM ETC

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 5年保証/R7式/純正ナビ/ETC/登録済未使用車

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD レンタカーUP 寒冷地仕様

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z DA バックカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G DAナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 純正ナビ トヨタセーフティセンス 寒冷地

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー/軽減ブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パノラマカメラ禁煙前後ドラレコETC2.0

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z スマートキー・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z TSS・前後ドラレコ・LED・DA・ETC

    本体価格
    279.4万円

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    本体価格
    1999.9万円

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    2248万円

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    2080万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付カーボンPKGカーボンブレーキ

    本体価格
    2757.7万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 左H カーボンブレーキ

    本体価格
    2850万円

  • マセラティ MC20 3.0 ディーラー車

    本体価格
    2590万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP477 カーボンブレーキ

    本体価格
    3326万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP1230エクステリアカーボン

    本体価格
    3178.3万円

関東
815
242.2万円
関西
439
240万円
東海
586
238.6万円
北海道
228
237.4万円
九州
533
239.7万円
東北
245
242.6万円
北陸・甲信越
228
247.8万円
中国
267
237.4万円
四国
160
240.7万円
地域別台数
関東
14
2654.9万円
関西
9
2320.4万円
東海
19
2720.1万円
北海道
2
2348万円
九州
4
2480.8万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MC20の中古車を探す

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ヤリスクロスとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マセラティ  MC20
179.8万円323.4万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1490 排気量(cc) 2992~3000
91~120 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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