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ヤリスクロスとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  サニーカリフォルニア
VS
145.5万円372.4万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 78万円
サニーカリフォルニアの相場表を見る
1764 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD Dオーディオ Bカメラ セーフティセンス

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 車検整備付 ドラレコ SDナビ ETC

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z バックカメラ ETC Bluetooth付

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ナビ 衝突軽減 ETC 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z D席Pシート ディスプレイオーディオ ソナー

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 全周囲カメラ BSM シートヒーター

    本体価格
    277.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプA 取説・保証書 整備メンテナンス記録7枚

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    78万円

  • 日産 サニーカリフォルニア ステーションワゴン 純正5速 取説 記録簿

    本体価格
    98万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 Exサルーン トラッドサニー ローダウン仕様/エアコン/パワステ

    本体価格
    152.8万円

関東
380
246.6万円
関西
224
250.6万円
東海
256
248.6万円
北海道
90
253.2万円
九州
328
252万円
東北
138
254.2万円
北陸・甲信越
134
254.6万円
中国
156
249.7万円
四国
58
245.1万円
地域別台数
関東
4
109.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  サニーカリフォルニア
179.8万円315.6万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1490 排気量(cc) 1497
91~120 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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