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ヤリスクロスとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとデュアリスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  デュアリス
VS
145.5万円372.4万円
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中古車相場 20万円131.8万円
デュアリスの相場表を見る
1791 中古車掲載台数 108
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 TypeZ・純正ナビ・LEDライト・全方位カ 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ナビ Bカメラ ETC  TV スマートキー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正DA/全周囲/Pシート/LCC/シートヒーター

    本体価格
    226.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ・フルセグ・バックモニター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    267.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z クリアランスソナー

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z メモリナビ マルチビューモニタ ETC

    本体価格
    194.7万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ

    本体価格
    49万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ カメラ

    本体価格
    60万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S Bluetooth/スマ-トキ-/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    24.8万円

関東
393
245.4万円
関西
223
250.8万円
東海
264
247.5万円
北海道
95
252.1万円
九州
328
251.7万円
東北
140
253万円
北陸・甲信越
138
253.3万円
中国
153
249.6万円
四国
57
243.8万円
地域別台数
関東
30
52.6万円
関西
6
52.4万円
東海
9
53万円
北海道
32
56.9万円
九州
6
54.1万円
東北
15
60.1万円
北陸・甲信越
6
60万円
中国
3
56.3万円
四国
1
35万円

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ヤリスクロスとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  デュアリス
179.8万円315.6万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1490 排気量(cc) 1997
91~120 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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