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ヤリスクロスとセリカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  セリカ
VS
168万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 3万円369万円
セリカの相場表を見る
3133 中古車掲載台数 137
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー ワンオーナー 禁煙車 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    299.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラミックビューモニター/ナビ&TV/ETC

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ディスプレイ 全周囲カメラ LEDライト

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグTV パノラミック シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 登録済未使用車 スマートキーETC Bモニター

    本体価格
    255.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグBlue tooth バックモニター

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    148.8万円

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    75万円

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    135万円

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    本体価格
    199万円

  • トヨタ セリカ GT ユーザー買取車 タイヤ新品

    本体価格
    268万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 走行60745キロ/純正エアロ/ORC強化クラッチ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ セリカ 1.6ST 左ハンドル 

    本体価格
    360万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ フルノーマル車サンルーフHID17000km

    本体価格
    80.5万円

関東
698
249.4万円
関西
408
245.9万円
東海
477
244.4万円
北海道
191
246万円
九州
518
249.5万円
東北
252
253.9万円
北陸・甲信越
223
252.8万円
中国
224
244.4万円
四国
142
248.1万円
地域別台数
関東
73
157.9万円
関西
11
132.1万円
東海
12
261.7万円
北海道
3
318.3万円
九州
20
155万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
3
304.7万円
四国
4
169.2万円

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ヤリスクロスとセリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  セリカ
179.8万円315.6万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1490 排気量(cc) 1794~1795
91~120 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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