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ヤリスクロスとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
168万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 64.5万円233万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
3124 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス・

    本体価格
    262.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証料

    本体価格
    249.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    289.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビュー パワーバックドア

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ETC 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    323.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    281万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 全周囲カメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 衝突軽減 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    205.9万円

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  • トヨタ セリカコンバーチブル ST184GT2200cc逆輸入左ハンドル5MT 走行31500マイル電動オープン

    本体価格
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  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX エンケイ7.5J-17 215/45/17

    本体価格
    87万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    150万円

関東
695
249.4万円
関西
407
245.9万円
東海
475
244.8万円
北海道
192
245.9万円
九州
519
249.6万円
東北
251
253.9万円
北陸・甲信越
222
253万円
中国
221
244.3万円
四国
142
248.1万円
地域別台数
関東
1
233万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
64.5万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
87万円

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ヤリスクロスとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  セリカコンバーチブル
179.8万円315.6万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1490 排気量(cc) 1998
91~120 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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