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GRヤリスと500eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   アバルト  500e
VS
184.8万円1570万円
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中古車相場 284.9万円555.3万円
500eの相場表を見る
414 中古車掲載台数 31
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD MC後 登録済未使用車 カーボンルーフ

    本体価格
    475万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS プリクラッシュ セキュリティー メモリナビ LEDライト パワーステアリング 横滑り防止 キーレス 助手席エアバッグ ナビ&TV エアコン ABS パワーウインドウ フルセグ エアバッグ アルミ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    497万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD LEDヘッドランプ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    514万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT/純正ナビ/JBLサウンド/Bluetooth/ドライブレコーダー/バックカメラ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/オートハイビーム/ETC/衝突軽減/ハーフレザーシート/純正フロアマット

    本体価格
    341.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS GRオプション TRDエアロ GRスポーツマフラー デイスプレイオーディオ 純正エンジンスターター  スペアーキー  ドライブレコーダ装着 ワンオーナーカー 取扱説明書

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD ディスプレイオーディオ フルセグ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD TOM'S EDITION エアロ マフラー ナビ TV

    本体価格
    応談

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 50台限定マットスティール GRMN YARIS UPGRADE by ROOKIE RACING

    本体価格
    応談

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    389.8万円

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    本体価格
    542.3万円

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    本体価格
    380.8万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ ・禁煙車・新車保証継承・アルカンターラシート/インパネ ・純正18インチアルミホイール・ガラスルーフ・バックカメラ・ワイヤレススマホ充電AppleCarPray・Bluetooth

    本体価格
    359万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 90台限定車 サイドデカール 正規認定中古車 ETC2.0 ガラスルーフ CarPlay 禁煙

    本体価格
    437万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 新車保証継承 当社デモカー

    本体価格
    380万円

関東
143
423.4万円
関西
46
396.8万円
東海
87
431.9万円
北海道
24
395.4万円
九州
28
415.7万円
東北
20
391.5万円
北陸・甲信越
21
460.2万円
中国
32
457.6万円
四国
13
395.1万円
地域別台数
関東
8
380万円
関西
6
429.2万円
東海
6
349.3万円
北海道
0
---
九州
3
460.8万円
東北
2
329.1万円
北陸・甲信越
3
424.3万円
中国
1
422.9万円
四国
2
382万円

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GRヤリスと500eのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   アバルト  500e
265万円846.7万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) 155
4WD、FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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