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GRヤリスとS6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   アウディ  S6
VS
187万円1570万円
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中古車相場 124.8万円788万円
S6の相場表を見る
453 中古車掲載台数 15
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD マーブルカーボンルーフ GRエアロ トヨタセーフティーセンス 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    518万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 現行型/ナビパッケージ/コンフォートパッケージ/シート&ステアリングヒータ/JBLプレミアムサウンド/BBS製18インチAW/パフォーレーションレッドステッチ/GR専用ハーフレザー/セーフティセンス

    本体価格
    490万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 500台限定車両

    本体価格
    718万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 禁煙車 GRフルエアロ GRスポーツマフラー オプション18インチアルミホイール 6MT 純正ディスプレイオーディオ 3眼LEDヘッドライト 純正キャリパー ETC2.0 Bluetooth

    本体価格
    326.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    368万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 新品タイヤ ETC2.0 クルーズコントロール セーフティセンス シートヒーター ステアリングヒーター リヤフォグランプ モリゾウサイン マーブル柄カーボンルーフ ワンオーナー バックカメラ JBLサウンド

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRエアロ マフラー 安全予防パッケージ コンフォートパッケージ 6速MT カラードキャリパー JBLサウンド シートヒーター ハンドルヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD RAYSアルミ SARDチタンマフラー GRフルバケ KW車高調 DTEシステムスロコン・ブーストコントローラー マーブル柄カーボンルーフ 予防安全パッケージ ステア&シートヒーター ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    410万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オーナー禁煙 クリソナBソナー

    本体価格
    427万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    410万円

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    215.3万円

  • アウディ S6 4.0 4WD コンフォートPKG グレーレザー

    本体価格
    338万円

関東
137
449.8万円
関西
57
414万円
東海
111
443万円
北海道
27
416.8万円
九州
39
380.5万円
東北
23
395.2万円
北陸・甲信越
22
519.3万円
中国
25
433.6万円
四国
12
392.4万円
地域別台数
関東
4
360万円
関西
8
434.7万円
東海
3
432万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとS6のカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   アウディ  S6
265万円846.7万円 新車時価格 1303万円1404万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
1490~1618 排気量(cc) 2893
120~304 最高出力(馬力) 450
4WD、FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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