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GRヤリスとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
182.9万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 425万円1080万円
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462 中古車掲載台数 31
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBLサウンド/純正ナビ/TV/ETC2.0/Bカメラ/カーボンルーフ

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 カーボンルーフ ナビPKG コンフオートPKG デジタルキー

    本体価格
    590万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    410万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 寒冷地仕様 フルエアロ フルセグTV 4WD バックモニタ- 横滑り防止 コーナーセンサー ナビTV オートハイビーム パーキングアシスト ETC USB 盗難防止装置 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    389.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 2年保証/1オナ/セーフティセンス/冷却スプレー機能付空冷インタークーラー/HUD/BSM/ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ETC/カーボン調ルーフ/GRロゴ入りレッドキャリパー/JBLサウンド/スマートエントリー

    本体価格
    437万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ドラレコ前後 デジタルインナーミラー ETC2.0 JBL

    本体価格
    403万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT純正8型ナビJBLサウンド衝突軽減ETC

    本体価格
    469.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD OPカラープレシャスメタル カーボンルーフ(マーブル柄) 鍛造18AW ナビ・コンフォートパッケージ GRフロアマット(アドバンスド) JBLプレミアムサウンド 寒冷地仕様 ETC2.0

    本体価格
    応談

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD ワンオーナー 禁煙車 ワンオーナー コネクティッドナビゲーション バックカメラ ETC  純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト 自動(衝突被害)ブレーキ

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    858万円

関東
139
450.2万円
関西
58
413.9万円
東海
114
439.9万円
北海道
28
417.4万円
九州
38
379.3万円
東北
23
395.1万円
北陸・甲信越
21
521.4万円
中国
28
425.1万円
四国
13
394.9万円
地域別台数
関東
14
717.9万円
関西
7
639.2万円
東海
4
728万円
北海道
0
---
九州
2
567.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
566.5万円
中国
1
899万円
四国
1
1080万円

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GRヤリスとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   アウディ  SQ5スポーツバック
265万円846.7万円 新車時価格 1058万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1645
1490~1618 排気量(cc) 2994
120~304 最高出力(馬力) 367
4WD、FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

新型Audi SQ5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「SQ5」シリーズを発表した。このモデルは新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用した初めてのSUVであり、全モデルに48V MHEVplusマイルドハイブリッドシステムを標準装備している。これにより、条件付きで完全な電動走行が可能となり、効率的かつ強力なエンジン性能を実現した。インテリアはMMIパノラマディスプレイを中心にデジタルステージを導入し、利便性が向上した。3.0L V型6気筒TFSIエンジンを搭載し、最高出力270kW(367ps)、最大トルク550N・mを発揮する。加えて、ダイナミックなエクステリアデザインと快適な居住空間が特徴で、ユーザーに優れたドライビング体験を提供するモデルとなっている。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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