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GRヤリスとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   AMG  Gクラス
VS
184.8万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 638万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
408 中古車掲載台数 26
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オーナー禁煙 クリソナBソナー

    本体価格
    427万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD GRタワーバー TRDマフラー AppleCarPlay JBL プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー HUD BSM シートヒーター ステリングヒーター BBSアルミ バックカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    385.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD LED シートヒーター ETC2.0 ドラレコ 8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 禁煙車 OP左右独立温度ACC(オートエアコン) 6MT ロッソモデルマフラー スポーツデザインマフラー BLIIZブースト計 PIVOTスロットルコントローラー LEDヘッドライト ETC 電動格納ミラー 純正18インチAW

    本体価格
    281.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ GR-DAT 4WD 社用車歴 シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    481万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス カッレ ロバンペラ エディション 4WD ETC2.0 純正ナビ USBソケット Rモニター

    本体価格
    1570万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD プロテクションマットフルラッピング・TOMSバレル・アルパインナビ・エンケイ19インチ

    本体価格
    1233万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 1オーナー禁煙車 6速MT 4WDターボ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    380.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス カッレ ロバンペラ エディション 4WD 

    本体価格
    950万円

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    本体価格
    758万円

関東
134
431.1万円
関西
48
394.8万円
東海
87
432.7万円
北海道
25
398.8万円
九州
26
408万円
東北
19
384.9万円
北陸・甲信越
22
424.6万円
中国
34
456.6万円
四国
13
408.3万円
地域別台数
関東
15
860.6万円
関西
5
1085.1万円
東海
2
919万円
北海道
0
---
九州
3
997万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   AMG  Gクラス
265万円846.7万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1490~1618 排気量(cc) 3605~5980
120~304 最高出力(馬力) 258~612
4WD、FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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