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GRヤリスとD3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとD3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   BMWアルピナ  D3ツーリング
VS
187万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 335万円1428万円
D3ツーリングの相場表を見る
402 中古車掲載台数 7
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ディスプレイオーディオ セーフティセンス

    本体価格
    385万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 純正ディスプレイオーディオ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ LEDオートライト スマートキー/プッシュスタート 横滑り防止 オートハイビーム機能 サイドエアバッグ ワンオーナー車

    本体価格
    205.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    399万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS エアロ/トヨタセーフティセンス/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/ナビテレビ/バックカメラ

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT ディスプレイオーディオ JBLサウンド LEDヘッドライト ステアリングヒーター ハーフレザー シートヒーター Bluetooth フルセグTV 禁煙車 4WD 純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD 1オーナー 禁煙車 ディスプレイオーディオ アップルカープレイ・Bluetooth接続 LEDヘッドライト ドライビングモード スマートキー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    397万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 8型ナビ バックカメラ ETC2.0 BSM TSS LEDヘッドライト フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートヒーター クリアランスソナー&バックソナー ワンオーナー

    本体価格
    507.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オーナー GRフルエアロ マフラー

    本体価格
    404.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD シートヒーター ETC2.0 ディスプレイオーディオ ナビ Bluetooth対応 バックモニター サイドエアバック オートエアコン クルーズコントロール 整備記録簿 スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    391.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 予防安全パッケージ GRフロントスポ&サイドスカート GRリヤバンパースポ&スポーツマフラー 8型ディスプレイオーディオ&ナビ JBLサウンドシステム バックガイドモニター ETC

    本体価格
    425.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    980万円

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    本体価格
    1218万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1218万円

関東
136
440.4万円
関西
46
414.1万円
東海
92
419.8万円
北海道
23
402.7万円
九州
27
407.5万円
東北
20
383.2万円
北陸・甲信越
24
467.6万円
中国
26
455.2万円
四国
8
403万円
地域別台数
関東
5
1026万円
関西
1
980万円
東海
1
1218万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GRヤリスの中古車を探す

D3ツーリングの中古車を探す

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GRヤリスとD3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   BMWアルピナ  D3ツーリング
265万円846.7万円 新車時価格 1117万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1470
1490~1618 排気量(cc) 2992
120~304 最高出力(馬力) 355
4WD、FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.8秒、最高時速は270km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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