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GRヤリスとヴァンテージGT12を比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとヴァンテージGT12の中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   アストンマーティン  ヴァンテージGT12
VS
177.7万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 4259万円
ヴァンテージGT12の相場表を見る
481 中古車掲載台数 2
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT フルエアロ 純正メーカーナビ JBLサウンド フルセグTV ETC2.0 LEDヘッドライト Bluetooth 純正18インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    314万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN ラリーパッケージ 4WD 6MT アクティブトルクスプリット4WD 専用レカロ製フルバケットシート カーボンルーフ&ボンネット GR強化メタルクラッチ&クラッチカバー GR機械式LSD GRクロスミッション&LOファイナルギア GRアンダーガードセット

    本体価格
    672.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー・シートヒーター・ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    595万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス セバスチャン オジエ エディション 4WD 

    本体価格
    999万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス カッレ ロバンペラ エディション 4WD 純正8インチディスプレイオーディオplus JBLプレミアムサウンド ロバンペラ専用WRC優勝記念デカール 可変ウイングリヤスポイラー ロバンペラ専用カラーステアリング&シフトレバー セーフティセンス

    本体価格
    1076.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 修復歴無し・専用キャリパー・専用カーボンルーフパネル・ナビ・バックモニター・ミラキャスト・BT・衝突軽減ブレーキ・ハーフレザーシート・6速MT・4WDターボ・18アルミ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正8インチディスプレイオーディオ JBLサウンドシステム LEDヘッドライト 純正18インチBBS製アルミホイール カーボンルーフ GRフロントスポイラー

    本体価格
    361.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD GRスポーツ 6速ミッション

    本体価格
    350万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD TSS ナビ フルセグTV ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト シート&ステアリングヒーター 4WD

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージGT12 アストンマーティンヴァンテージGT12 世界限定100台モデル マグネシウムホイール カーボンファイバー変更オプション

    本体価格
    4259万円

  • アストンマーティン ヴァンテージGT12 世界100台限定/SportShiftIII/左H ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
153
442.7万円
関西
58
413.7万円
東海
119
440.2万円
北海道
29
408.5万円
九州
39
374.1万円
東北
22
382.2万円
北陸・甲信越
25
495.3万円
中国
26
437.2万円
四国
10
382.5万円
地域別台数
関東
2
4259万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとヴァンテージGT12のカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   アストンマーティン  ヴァンテージGT12
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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