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GRヤリスとコルベアを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとコルベアの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   シボレー  コルベア
VS
135.9万円1229万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 349.9万円
コルベアの相場表を見る
404 中古車掲載台数 2
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD フルセグTCナビ バックモニター メディアプレイヤー接続 TSS 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    424万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス モリゾウセレクション 4WD ハンドル シートヒーター JBLスピーカー ディスプレイオーディオ 18インチAW

    本体価格
    428万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD GRフルバケットシート ドライバー席 GRエアロパーツセット付 フロントスポイラー・リヤスポイラーエクステンションセット・サイドスカート・リヤバンパースポイラー&スポーツマフラー トムスリヤルーフウイング

    本体価格
    445.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ワンオーナー 4WD ターボ 6速MT カーボンルーフ 専用鍛造アルミ プリクラッシュセーフティ レーダークルコン 純正8型ディスプレイ JBLサウンド フルセグ Bluetooth BLITZブースト計

    本体価格
    316.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター ドライブレコーダー ワイパーデアイサー ETC

    本体価格
    450万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBLサウンド Bカメラ LED ETC スマートキー 純正BBS18AW

    本体価格
    408万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 禁煙車 6MT WedsSport18アルミホイール GR専用シート カーボン調ルーフ アルパインツイーター LEDヘッドライト オートエアコン 電動格納ドアミラー アイドリングストップ フォグランプ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正8インチナビ フルセグテレビ 4WD スマートキー プッシュスタート スペア ETC2.0 シートヒーター ハーフレザー 純正18インチアルミホイール Toyota Safety Sense

    本体価格
    487.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正ディスプレイ ナビ ドラレコ JBL フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス 衝突軽減 オートハイビーム オートライト レーダークルーズ ハーフレザーシート  スペアキー 保証書 記録簿  純正18インチ装

    本体価格
    437.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス + エアロ パフォーマンス パッケージ 4WD 

    本体価格
    572万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コルベア グリーンブライヤー 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベア トラック 

    本体価格
    349.9万円

関東
128
404.5万円
関西
45
422.2万円
東海
98
426.3万円
北海道
20
385.1万円
九州
25
414.5万円
東北
13
393万円
北陸・甲信越
29
412.8万円
中国
33
459.7万円
四国
13
402.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
349.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GRヤリスとコルベアのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   シボレー  コルベア
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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