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GRヤリスと512TRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   フェラーリ  512TR
VS
187万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
453 中古車掲載台数 3
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRフロントスポイラ/GRサイドスカート/GRリアバンパースポイラ&GRスポーツマフラ/GRストラットタワーバ/GRボディストライプ/JBLサウンドシステム/トルセンLSD/フルLEDヘッドライト/専用チューニングサスペンション

    本体価格
    425.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    382万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD タワーバー JBLサウンド インタークーラースプレー トルセンLSD 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    340万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ GR-DAT 4WD 試乗車歴 ナビパッケージ

    本体価格
    486万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    428万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    368万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ GR-DAT 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 JBLサウンド ENKEI製純正18インチアルミ ステアリングヒーター シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    458万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRエアロ/モリゾウサイン/トヨタ純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/BBS18インチアルミホイール/ビルトインETC

    本体価格
    411万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD 禁煙 車検整備付 6MT セーフティセンス カーボンルーフ ローダウン 8インチナビ フルセグ Bモニター JBLサウンド BT レーダークルコン HUD BSM ロゴ入りブレーキキャリパー ハンドルヒーター

    本体価格
    360.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD JBLサウンド TRDマフラー カーボンルーフ ボンネットタクトシール トヨタセーフティーセンス BLIT2サイドシール TEC2.0 Bカメラ 360度ドラレコ クルズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正マット

    本体価格
    373万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
140
445.7万円
関西
56
421.3万円
東海
109
440.5万円
北海道
26
416.4万円
九州
40
377.4万円
東北
22
391.4万円
北陸・甲信越
22
493.1万円
中国
27
427.1万円
四国
11
366.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GRヤリスと512TRのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   フェラーリ  512TR
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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