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GRヤリスとX1/9を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   フィアット  X1/9
VS
184.8万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 ---
X1/9の相場表を見る
408 中古車掲載台数 1
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD フルチューニング総370万 装着パーツ数60点 ワンオーナー車 車庫保管  BRID・Cusco・TOMs・Luck・GRパーツ・WedsSportホイール・HKS・TRUST パーツ装着車 アルパインスピーカー Androidナビ Bカメラ TV

    本体価格
    応談

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD サポカ-S フルセグナビ Bモニタ- BSM ETC LED ドラレコ スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン 寒冷地仕様  イモビ 純正アルミ 合成皮革シート レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    452万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 4WD トヨタセーフティセンス JBL フルセグ

    本体価格
    447.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 4WD ターボ 6MT トムススポイラー 走行22612キロ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    373万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT JBLプレミアムサウンドシステム TRDマフラー カーボンルーフ バックカメラ 前後ドラレコ ALPINEデジタルインナーミラー LEDオートライト ETC 純正18AW 禁煙車

    本体価格
    470.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー 横滑り防止装置 ドラレコ バックモニター

    本体価格
    376.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    420.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRエアロ マフラー 安全予防パッケージ コンフォートパッケージ 6速MT カラードキャリパー JBLサウンド シートヒーター ハンドルヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 4WD RZ VERZ KCV01 19AW BLITZ車高調 JBLスピーカー JBLナビ ステアリングヒーター シートヒーター  ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー プッシュスタート オートエアコン バックカメラ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD TOM'S PACKAGE ナビTV コンフォート 寒冷地

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フィアット X1/9 1500 5M/T 東邦モーターズディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
133
433.5万円
関西
48
394.3万円
東海
90
430.3万円
北海道
25
400万円
九州
28
409.3万円
東北
17
410.4万円
北陸・甲信越
22
426.7万円
中国
32
459.4万円
四国
13
406万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GRヤリスとX1/9のカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   フィアット  X1/9
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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