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GRヤリスとファイターミニヨンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   三菱ふそう  ファイターミニヨン
VS
187万円1570万円
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中古車相場 309.8万円380万円
ファイターミニヨンの相場表を見る
452 中古車掲載台数 2
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBLサウンド/純正ナビ/TV/ETC2.0/Bカメラ/カーボンルーフ

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ヒーターシート・スマートキー2本

    本体価格
    466.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    399万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD ワンオーナー ガレージ保管禁煙車 クーリングパッケージ コンフォートパッケージJBLサウンド

    本体価格
    528万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正18アルミ BLITZブーストメーター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    421.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD アイドリングストップ ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC スマートキー 定期点検記録簿

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 車検9年10月/純正ENKEI鋳造18インチ/フルLEDヘッドライト/カーボン調ルーフ/8型ディスプレイオーディオ&バックカメラ/OPセーフティセンス/専用スポーツシート/追従クルコン/ブラインドスポット

    本体価格
    286.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス モリゾウセレクション 4WD GRエアロ/予防安全PKG/ヘッドアップディスプレイ /1オーナー/コンフォートPKG /JBL/クリアランスソナー/リアフォグランプ/車検整備付/ステアリングヒーター/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    393.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ファイターミニヨン 4トン深ダンプ 乗車定員3人 積載量3250キロ

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱ふそう ファイターミニヨン 4段クレーン ラジコン付 

    本体価格
    380万円

関東
137
449.5万円
関西
56
416.4万円
東海
110
442.2万円
北海道
27
416.8万円
九州
39
380.5万円
東北
24
389.5万円
北陸・甲信越
22
519.3万円
中国
25
433.6万円
四国
12
392.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
309.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
380万円

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トヨタ  GRヤリス   三菱ふそう  ファイターミニヨン
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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