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GRヤリスとコスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   マツダ  コスモ
VS
177.7万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 249.9万円340万円
コスモの相場表を見る
476 中古車掲載台数 4
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 JBL 純正ディスプレーオーディオ マップ付 フルセグTV シートヒーター 純正前後ドラレコ 純正18インチ 衝突軽減 LKA BSM AHB レーダーC スマートキー2個

    本体価格
    479.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD シートヒーター ETC2.0 ディスプレイオーディオ ナビ Bluetooth対応 バックモニター サイドエアバック オートエアコン クルーズコントロール 整備記録簿 スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 新品タイヤ/JBL/ディスプレイオーディオ8インチ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    390.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS トヨタセーフティセンス T-Connect ナビ機

    本体価格
    270.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRフロントスポイラ/GRサイドスカート/GRリアバンパースポイラ&GRスポーツマフラ/GRストラットタワーバ/GRボディストライプ/JBLサウンドシステム/トルセンLSD/フルLEDヘッドライト/専用チューニングサスペンション

    本体価格
    425.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正ナビ フルセグ トヨタセーフティセンス バックモニター シートヒーター

    本体価格
    468万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC 4WD 18AW GRフロアマット ICスプレー&コールドエアインテークダクト キーレス

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 4WD ディスプレイオーディオ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー シートヒーター BSM クリアランスソナー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD 縦引きPブレーキ クーリングパッケージ

    本体価格
    501万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 4WD ターボ 6MT トムススポイラー 走行22612キロ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    378万円

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    329万円

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    340万円

関東
154
436.8万円
関西
62
412.8万円
東海
116
439.7万円
北海道
28
407.9万円
九州
39
385.9万円
東北
17
398.6万円
北陸・甲信越
24
498.4万円
中国
26
421.4万円
四国
10
382.9万円
地域別台数
関東
1
329万円
関西
0
---
東海
2
295万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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GRヤリスとコスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   マツダ  コスモ
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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