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GRヤリスとカブリオを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   スマート  カブリオ
VS
184.8万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 55万円253万円
カブリオの相場表を見る
408 中古車掲載台数 4
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD ナビ TV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    488万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ GR-DAT 4WD ハンドル・シートヒーター JBLスピーカー ETC2.0

    本体価格
    508万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 6速MT 純正メーカーナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 JBLサウンド レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ ハーフレザー

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD フルセグ ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール LEDヘッドランプ 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    376.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 室内保管

    本体価格
    応談

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD GRタワーバー TRDマフラー AppleCarPlay JBL プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー HUD BSM シートヒーター ステリングヒーター BBSアルミ バックカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    385.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス + エアロ パフォーマンス パッケージ GR-DAT 4WD ETC2.0/ドラレコ/オートハイビーム装着車

    本体価格
    572万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ GR-DAT 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 JBLサウンド ENKEI製純正18インチアルミ ステアリングヒーター シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • スマート カブリオ ベースモデル 電動オープン 禁煙 ターボ 走行25100km

    本体価格
    56.8万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • スマート カブリオ ブラバス カブリオBRABUSスポーツ 電動幌 シートヒーター付きレザーシート コーナリングランプ クルーズコントロール BRABUSスポーツ専用ホイール BRABUS用バンパースポイラー オートライト オートワイパー機能装備

    本体価格
    253万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 軽自動車登録

    本体価格
    55万円

関東
134
431.1万円
関西
48
395.5万円
東海
87
432.7万円
北海道
25
398.8万円
九州
26
408万円
東北
19
384.9万円
北陸・甲信越
22
424.6万円
中国
34
456.6万円
四国
13
408.3万円
地域別台数
関東
1
56.8万円
関西
2
253万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   スマート  カブリオ
265万円846.7万円 新車時価格 165万円250万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1535×1550  他
1490~1618 排気量(cc) 598~698
120~304 最高出力(馬力) 55~75
4WD、FF 駆動方式 RR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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