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GRヤリスとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   三菱  デリカバン
VS
187万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 40万円158万円
デリカバンの相場表を見る
456 中古車掲載台数 26
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD TOM'S PACKAGE ナビTV コンフォート 寒冷地

    本体価格
    応談

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 新品タイヤ/JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    390.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD ワンオーナー GRグラベルトランスファー 純正18アルミ インタークーラースプレー Bluetoothアンプ ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD JBLサウンドディスプレイ Bカメラ LED スマートキー ETC クルコン GRエアロ 純正BBS18AW カーボンルーフ ダウンサス TSS HUD

    本体価格
    378万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD JBLサウンド 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ ハーフレザー シートヒーター BSM HUD 電格ミラー オートライト ステアリングリモコン フロアマット 純正18インチAW

    本体価格
    394.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 大型リヤスポイラー/JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBL/ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス カッレ ロバンペラ エディション 4WD 100台限定特別仕様車 専用3色塗装

    本体価格
    1100万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 6MT TOM'Sアンダースポイラー&リアスポイラー&リアバンパーダクト 専用キャリパー JBLサウンド ナビ&8インチディスプレイ HUD BSM ETC2.0 バックカメラ フルセグTV BTオーディオ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT/禁煙車/デジタルインナーミラー/フロアマット&ラゲッジマット/ETC/ナビ&TV/Bluetooth/レーダークルーズ/バックカメラ/左右独立フルオートエアコン/盗難防止システム/ABS

    本体価格
    455.8万円

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  • 三菱 デリカバン 1.6 DX パワーウィンドウ

    本体価格
    158万円

関東
138
448.4万円
関西
55
418.8万円
東海
112
441.8万円
北海道
27
416.8万円
九州
39
380.5万円
東北
23
388.1万円
北陸・甲信越
23
519.3万円
中国
26
431.7万円
四国
13
381.6万円
地域別台数
関東
6
85.1万円
関西
7
75.6万円
東海
2
72.4万円
北海道
0
---
九州
3
78.7万円
東北
2
82万円
北陸・甲信越
1
76万円
中国
4
75.8万円
四国
1
59万円

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GRヤリスとデリカバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   三菱  デリカバン
265万円846.7万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
1490~1618 排気量(cc) 1597
120~304 最高出力(馬力) 109
4WD、FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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