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GRヤリスとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとクーガーの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   マーキュリー  クーガー
VS
184.8万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 848万円
クーガーの相場表を見る
410 中古車掲載台数 5
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 6速マニュアル メモリーナビ ETC 走行24234km

    本体価格
    366.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD LED シートヒーター ETC2.0 ドラレコ 8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD HKSマフラー/サブラジエター+GRコールドエアインテークダクト+ブレーキダクト/カーボンルーフ(マーブル柄)/FrogDriveウイング/JBLサウンド/純正18インチホイール

    本体価格
    567.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD MT車 ディスプレイオーディオ バックカメラ JBLサウンド 衝突軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    382.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    535万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    400万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBL/純正 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD カーボンルーフ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    540万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD セーフティセンス JBLオーディオ シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    373万円

ピックアップ中古車
  • マーキュリー クーガー XR-7 オリジナルマッチングナンバ-/国内1オ-ナ-/1968年モデル/ヒドゥンヘッドライト/シ-ケンシャルテ-ルライト/V8/ウッドトリムダッシュボ-ド/ブラックフェイスゲ-ジ/オ-バ-ヘッドコンソ-ル/Tハンドルシフタ-/

    本体価格
    848万円

  • マーキュリー クーガー XR7 本国ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    応談

  • マーキュリー クーガー 302ci V8 本国1オーナー BCD自社輸入車 1968年モデル ヒドゥンヘッドライト バイナルトップ タコメーター

    本体価格
    応談

  • マーキュリー クーガー XR-7 351 ディーラー車 本革シート

    本体価格
    応談

関東
138
430.7万円
関西
47
413.5万円
東海
93
419.3万円
北海道
23
404.9万円
九州
25
413.9万円
東北
23
381.9万円
北陸・甲信越
24
464.8万円
中国
27
453.1万円
四国
10
385.6万円
地域別台数
関東
3
848万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとクーガーのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   マーキュリー  クーガー
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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