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GRヤリスとビュートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   光岡自動車  ビュート
VS
184.8万円1570万円
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中古車相場 32万円435.8万円
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414 中古車掲載台数 141
  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD プロテクションマットフルラッピング・TOMSバレル・アルパインナビ・エンケイ19インチ

    本体価格
    1233万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 24000キロ 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオナビ Bluethooth バックモニター LEDヘッドランプ ターボ 4WD 前後録画ドラレコ 追従型クルコン ETC2.0

    本体価格
    387万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRエアロ セーフティセンス ハンドルヒーター HUD BSM レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    406.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 禁煙者 トヨタセーフティセンス 純正8型高精細HDディスプレイナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート ハーフレザーシート オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    422.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 1オーナー HKS車高調/マフラー 純正積込

    本体価格
    354.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD クーリングPKG サブラジエーター コールドエアインテークダクト コンフォートPKG ステアリングヒーター シートヒーター JBLプレミアムサウンドシステム TZ電子インナーミラー 前後ドラレコ 地デジ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD シートヒーター 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    485万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    404万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD DA ナビ ETC LEDヘットライト 6MT

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 500台限定!純正ロールバー!レカロシート

    本体価格
    974万円

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    本体価格
    359.7万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 

    本体価格
    91万円

関東
141
427.3万円
関西
46
414.4万円
東海
93
419.5万円
北海道
24
406万円
九州
25
413.7万円
東北
23
381.9万円
北陸・甲信越
24
464.8万円
中国
28
457.3万円
四国
10
385.6万円
地域別台数
関東
48
157.6万円
関西
9
112.5万円
東海
41
171.2万円
北海道
1
68万円
九州
9
115.8万円
東北
11
191.5万円
北陸・甲信越
10
181.1万円
中国
8
262.1万円
四国
4
104.3万円

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トヨタ  GRヤリス   光岡自動車  ビュート
265万円846.7万円 新車時価格 205万円585万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
1490~1618 排気量(cc) 1198
120~304 最高出力(馬力) 79
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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