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NV100クリッパーとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  GRヤリス
VS
11万円456.3万円
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中古車相場 185.9万円1148万円
GRヤリスの相場表を見る
1602 中古車掲載台数 222
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5速マニュアル ドラレコETC 日産ワイド保証

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 法人ワンオーナー様買取 車検整備 保証1年

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 事業用登録可・キーレス・電格・パワーウイ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4速オートマ

    本体価格
    81万円

  • 日産 NV100クリッパー GXターボ ドライブレコーダー・バックカメラ

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC車載器

    本体価格
    44万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレスエントリー・エアコン

    本体価格
    106.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 ETC ラジオ キーレス

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD カーナビ バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    94万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD クリアランスソナー

    本体価格
    429万円

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    本体価格
    304.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 6MT LEDヘッドライト

    本体価格
    389万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 

    本体価格
    475万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 6MT キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 6MT ENKEI RPF1 18インチ BLITZ車高調

    本体価格
    444.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    426万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 限定車 1オーナー カーボンパーツ LSD

    本体価格
    940万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 6MT オプション18インチアルミ ETC

    本体価格
    372万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    439.9万円

関東
581
81.9万円
関西
269
75.2万円
東海
171
96.8万円
北海道
84
85.4万円
九州
207
79.1万円
東北
105
87.8万円
北陸・甲信越
69
90.2万円
中国
68
77.3万円
四国
48
78.4万円
地域別台数
関東
73
422.5万円
関西
34
440.1万円
東海
61
443.3万円
北海道
6
531.8万円
九州
19
359.9万円
東北
4
538.5万円
北陸・甲信越
13
375万円
中国
9
452.7万円
四国
3
404.8万円

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  GRヤリス
95.1万円159.8万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
658 排気量(cc) 1490~1618
46~64 最高出力(馬力) 120~304
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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