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GRヤリスと356を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   ポルシェ  356
VS
184.8万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 400万円3700万円
356の相場表を見る
408 中古車掲載台数 21
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD ディスプレイオーディオ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 18インチ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    380.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC 4WD 6MT キーレス ETC車載器 WエアB/ABS

    本体価格
    383万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ディスプレーオーディオ8型&BT/フルセグTV/ナビ ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD T-SS 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー クルーズコントロール オートマチックハイビーム LEDライト アルミ 整備記録簿 スマートキー イモビ 横滑り防止

    本体価格
    383万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 縦引きパーキングブレーキレバー マーブル柄カーボンルーフ 純正ナビ ワイパーデアイサー

    本体価格
    548万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC + エアロ パフォーマンス パッケージ 4WD パイオニア製チューナーMVH-7500SC装着 ETC 充電USB端子 リヤウィング装着 トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    572万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 社外18インチAW 車高調 マフラー

    本体価格
    425万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正ディスプレイオーディオ(ナビ付き)JBLサウンドシステム 6速MT プレミアムスポーツシート GRロゴ入りレッドブレーキキャリパー TRDフルエアロ TRDマフラー カーボンルーフ LEDライト

    本体価格
    341.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム クルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートステアリングヒーター

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 登録済未使用車 バックカメラ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減S アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    562.4万円

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    応談

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  • ポルシェ 356 356 B T5 Coupe 1600S Super 

    本体価格
    2070万円

  • ポルシェ 356 A クーラー 内外装レストア済

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 Pre-A 1500 Super Cabriolet ピーターセン自動車博物館 ブラックホーク自動車博物館 ミュージアム展示期間あり

    本体価格
    応談

関東
136
432.5万円
関西
48
394.1万円
東海
88
429万円
北海道
24
395.2万円
九州
28
409.1万円
東北
17
411.9万円
北陸・甲信越
22
426.7万円
中国
32
459.4万円
四国
13
406万円
地域別台数
関東
10
2573.8万円
関西
4
490万円
東海
4
2115万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2350万円
中国
1
418万円
四国
0
---

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GRヤリスと356のカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   ポルシェ  356
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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