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ノアとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ノアとGRヤリスの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  GRヤリス
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
3156 中古車掲載台数 241
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フリップダウンモニター12.8インチ

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si GR スポーツ 11インチナビ クルーズコントロール 衝突軽

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 福祉車両 スロープ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ノア 2.0 X リミテッド 4WD 夏冬タイヤアルミ付

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10.5型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 社外19AW 社外ナビTV Bカメラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z パノラミックビューM/LEDヘッドライト

    本体価格
    439.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 後期 取説 保証書 スマートキー2個有り

    本体価格
    548万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD クラッチOH済セーフティセンス禁煙8型ナビ

    本体価格
    360.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN ラリーパッケージ 4WD ラリーパッケージ限定500台

    本体価格
    790万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ドラレコ JBL ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    405万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 記録簿 衝突被害軽減 踏み間違い防止

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT セーフティセンス JBLサウンド BSM

    本体価格
    428万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 社外アルミ・TSS・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD Dオーディオ/3眼LED/18AW/Bluetooth

    本体価格
    377.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 純正ナビ ETC2.0 HKSマフラー

    本体価格
    415万円

関東
919
244.5万円
関西
511
230.9万円
東海
432
265.8万円
北海道
173
219.7万円
九州
424
252.8万円
東北
242
231.1万円
北陸・甲信越
183
256.4万円
中国
169
270.8万円
四国
103
262.6万円
地域別台数
関東
84
418.8万円
関西
32
423.4万円
東海
59
439.2万円
北海道
8
502.2万円
九州
24
399.2万円
東北
5
617.5万円
北陸・甲信越
16
428.3万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円

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ノアとGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  GRヤリス
267万円389万円 新車時価格 265万円846.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1490~1618
98~170 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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