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ノアとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  GRヤリス
VS
14.8万円569万円
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中古車相場 185.9万円1148万円
GRヤリスの相場表を見る
3042 中古車掲載台数 219
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si ブレーキサポート 両側オートスライド

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 電動スライドドア ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    26.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    286.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5DA 快適利便PKG 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z コネクテッドナビPLUS 後席TV

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 4WD 両側パワースライド

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9インチSDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション 車検令和7年11月 ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    268万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ディスプレイオーディオ セーフティセンス

    本体価格
    419万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT/GRエアロ/JBL/純正ナビ/4WD/ターボ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRエアロ SARDマフラー BBSAW

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    438万円

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    417.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD Dオーディオ/3眼LED/18AW/Bluetooth

    本体価格
    377.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 純正ナビ Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    424万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 1オーナー JBL ナビBカメラ HUD 2.0ETC

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ディスプレイオーディオ・ETC付き

    本体価格
    409.8万円

関東
888
244.4万円
関西
506
234.1万円
東海
394
266.3万円
北海道
173
220.4万円
九州
406
258万円
東北
234
234.7万円
北陸・甲信越
193
254.1万円
中国
150
267.8万円
四国
98
261.8万円
地域別台数
関東
74
432.4万円
関西
34
440.7万円
東海
60
444.8万円
北海道
6
531.8万円
九州
18
365.3万円
東北
3
573.6万円
北陸・甲信越
13
375万円
中国
9
452.7万円
四国
2
397.5万円

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ノアとGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  GRヤリス
267万円389万円 新車時価格 265万円846.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1490~1618
98~170 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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