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GRヤリスとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとデリボーイの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   トヨタ  デリボーイ
VS
178万円1680万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 79万円180万円
デリボーイの相場表を見る
189 中古車掲載台数 12
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD HKSマフラー 柿本センターパイプ

    本体価格
    500万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 衝突軽減ブレーキオートハイビーム装備

    本体価格
    485.3万円

  • トヨタ GRヤリス MN サーキットPKG マッドスティール

    本体価格
    応談

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT 走行9648km  LEDヘッドライト

    本体価格
    439万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRエアロ/シートヒーター/純正ナビ/ETC

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 50台限定色 マットスティール

    本体価格
    985万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD TOM'S TSS 340コンプリート

    本体価格
    898万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD MORIZOサイン HKSフロントスポイラー

    本体価格
    419万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    273.9万円

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  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ デリボーイ バン C5MT コラム5MT 左スライドア エアコン パワステ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ デリボーイ 全塗装 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ デリボーイ 502 エンジン腰上OH済み 502 Egオーバーホール コラムオートマ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ホワイトカラー サイドデカール

    本体価格
    157万円

  • トヨタ デリボーイ 後期型202コラムMTパワステ付 NOx不適合車両

    本体価格
    108万円

  • トヨタ デリボーイ 全塗装済ブラック/元色黄色 

    本体価格
    128.4万円

  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ デリボーイ 502 オートマ パワステ ガソリン 移動販売車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ デリボーイ 4ナンバー登録 

    本体価格
    92万円

関東
62
412.3万円
関西
24
491.7万円
東海
52
455.5万円
北海道
10
427.9万円
九州
18
500.9万円
東北
4
529.4万円
北陸・甲信越
11
456万円
中国
6
378.2万円
四国
2
433.9万円
地域別台数
関東
2
104万円
関西
2
97万円
東海
3
126.3万円
北海道
1
92万円
九州
1
148万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
154.2万円
四国
0
---

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GRヤリスとデリボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   トヨタ  デリボーイ
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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