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GRヤリスとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 63.5万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
229 中古車掲載台数 34
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT GRエアロ セーフティセンス

    本体価格
    411.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT セーフティセンス JBLサウンド BSM

    本体価格
    428万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 6MT キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ワンオーナー シートヒーター メモリーナビ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オーナー ガナドールマフラー

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBL PCS LTA BSM RSA RCTA GRエアロ

    本体価格
    525.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    432万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 

    本体価格
    475万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 予防安全 フルエアロ GRインテリアパネル

    本体価格
    438万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD ローダウン・アルミ・クルーズコントロール

    本体価格
    388万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ホワイトレザー禁煙車

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革シート/メモリーナビ/バックカメラ

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    本体価格
    129万円

関東
81
419.2万円
関西
32
418.9万円
東海
53
440.4万円
北海道
8
502.2万円
九州
21
397万円
東北
5
594.5万円
北陸・甲信越
17
419.1万円
中国
10
424.7万円
四国
2
427.4万円
地域別台数
関東
19
119.7万円
関西
2
126.9万円
東海
5
103.8万円
北海道
1
188万円
九州
4
141.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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GRヤリスとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
265万円846.7万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1490~1618 排気量(cc) 1389
120~304 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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