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ランドクルーザー300とA6を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とA6の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   アウディ  A6
VS
750万円1600万円
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中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
286 中古車掲載台数 126
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL/後席M/電リヤ/クルBOX/ルーフR/寒冷地

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1230万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンター モデリスタ COOLBOX 電動デフ

    本体価格
    1073万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    989万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD T-Conectナビ クールボックス リアエンター

    本体価格
    946万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンターテイメント

    本体価格
    1100万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD セーフティセンス モデリスタエアロ

    本体価格
    965万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD coolボックス/Rエンタ-/リアデフロック

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ ルーフ

    本体価格
    1008万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    64.2万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD エアクオリティPKG ドライビングPKG 19inAW

    本体価格
    398万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ

    本体価格
    648万円

関東
47
1119.4万円
関西
60
1101.6万円
東海
65
1042.5万円
北海道
24
1171.3万円
九州
34
1100.5万円
東北
11
1149.6万円
北陸・甲信越
11
1057.4万円
中国
21
1060万円
四国
13
1078.5万円
地域別台数
関東
47
305.6万円
関西
19
300.7万円
東海
11
394.5万円
北海道
18
145.2万円
九州
12
289.6万円
東北
6
307.4万円
北陸・甲信越
4
334万円
中国
6
258.4万円
四国
3
99.3万円

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トヨタ  ランドクルーザー300   アウディ  A6
510万円800万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
3345~3444 排気量(cc) 1968~2994
309~415 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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