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ランドクルーザー300とGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   AMG  GLAクラス
VS
675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 174.8万円279万円
GLAクラスの相場表を見る
317 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1450万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/寒冷地仕様/リアエンター/JBL/クールボックス/サンルーフ/パノラミックビューモニター/ルーフレール/シートクーラー&ヒーター/ステアリングヒーター/トヨタセーフティ/純正ナビ&TV

    本体価格
    1038万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルモデリスタエアロ&マフラー

    本体価格
    1340万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3型JBLプレミアムサウンドナビゲーション リヤエンターテイメントシステム クールBOX

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ JBL リアエンタ テレビ ETC2.0 寒冷地 空気圧監視 デフロック クールボックス ルーフレール

    本体価格
    920万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー MopSR Mopクールボックス

    本体価格
    953万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 改後 リアエンタ クールBOX モデリスタ

    本体価格
    1255万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 純正ナビ ヒッチメンバー クールボックス 電動リアデフロック サイドバイザー リアモニター サンルーフ

    本体価格
    999.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV 後席モニター 全方位モニター 本革シート スマートキー 電動シート 電動リアゲート サンルーフ  障害物センサー シートヒーター モデリスタエアロ LEDライト

    本体価格
    1011.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD リアエンタメ クールボックス 後期モデル モデリスタ ベージュ革 TPWS JBL 電動デフロック マルチテレイン

    本体価格
    1289万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    193.2万円

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    239.9万円

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    本体価格
    208.8万円

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    268万円

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    223.8万円

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    本体価格
    229万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 限定600台 地デジ レザーシート

    本体価格
    210.8万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 特別仕様車 地デジ レーダー ドラレコ

    本体価格
    174.8万円

関東
65
1102.2万円
関西
68
1098.6万円
東海
51
1092.8万円
北海道
25
1148.6万円
九州
49
1106万円
東北
12
1150.6万円
北陸・甲信越
15
1030万円
中国
22
1090.9万円
四国
10
1140.6万円
地域別台数
関東
4
237.8万円
関西
3
224.2万円
東海
1
229万円
北海道
0
---
九州
1
174.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー300とGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   AMG  GLAクラス
510万円813.7万円 新車時価格 730.2万円810万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1805×1480
3345~3444 排気量(cc) 1991
307~415 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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