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ランドクルーザー300とコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 238万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
262 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1430万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD GMGエアロ

    本体価格
    1430万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタフルエアロ/後席モニター/黒革シート/ベンチレーション/ローダウン/マイナーチェンジ/グリルブラックアウト

    本体価格
    1230万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ベージュ革 リアエンター サンルーフ JBL

    本体価格
    1165万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・リヤエンタメ OP・クールBOX OP・電動リヤデフ OP・寒冷地 OP・ルーフレール OP・タイヤ空気圧警報システム サンルーフ ベージュ革シート

    本体価格
    979万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 本革シート 12.3インチディスプレイナビ&フルセグテレビ&DVD&Bluetooth リアエンター JBLサウンド パノラミックビューモニター エンジンスターター 純正20インチアルミ

    本体価格
    1089万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD 

    本体価格
    675万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルオプション車 モデリスタフロント・フェンダ・リア・マフラー・トランスポイラー リアエンターテイメント・JBLサウンド クールBOX 電動リアデフロック ルーフレール 空気圧警告 寒冷地 ITSコネ

    本体価格
    1155万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 年次改モデル モデリスタエアロ リアエンター クールBOX 空気圧センサー トノカバー 寒冷地 オーバーフェンダー 全周囲カメラ ETC2.0 BSM ブラックルーフレール レーダークルーズコントロール 純正ナビ

    本体価格
    1133万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー モデリスタフルエアロキット サンルーフ 純正マルチ(JBL) クールBOOX リアエンタ 電動リアデフロック ニュートラルベージュレザー(ベンチレーション) フルセグTV 360°全方位カメラ

    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    430万円

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    310万円

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    689.8万円

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    本体価格
    350万円

関東
50
1116万円
関西
60
1097.1万円
東海
31
1106.3万円
北海道
22
1138.5万円
九州
44
1125.6万円
東北
13
1140.4万円
北陸・甲信越
13
1075.7万円
中国
19
1078.9万円
四国
10
1144.3万円
地域別台数
関東
3
322.6万円
関西
1
689.8万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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ランドクルーザー300とコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
510万円813.7万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
3345~3444 排気量(cc) 5998
307~415 最高出力(馬力) 560~610
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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