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ランドクルーザー300とX6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   BMW  X6
VS
750万円1600万円
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中古車相場 142.8万円1233万円
X6の相場表を見る
264 中古車掲載台数 135
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1135万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ZX モデリスタ 本革ブラック内装 3.5Lツインターボ ガソリン Tコネナビゲーション セーフティセンス マルチテレインモニター パワーバックドア ドライブレコーダー ETC2.0 サンルーフ サイドバイザー

    本体価格
    959.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD マルチテレインモニター ムーンルーフ リアモニター HUD BSM 12.3型JBLナビ 本革メモリーシート 前後席ベンチレーション セーフティセンス ETC2.0 パワーバックドア クールボックス

    本体価格
    1019.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・リヤエンタメ OP・クールBOX OP・電動リヤデフ OP・寒冷地 OP・ルーフレール OP・タイヤ空気圧警報システム サンルーフ ベージュ革シート

    本体価格
    1049万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙車/サンルーフ/モデリスタエアロ/純正12型ナビ/全周囲カメラ/JBLサウンド/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/ETC/パワーシート

    本体価格
    1187.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタフルエアロ リアエンターテイメントシステム クールBOX モデリスタオーバーフェンダー モデリスタマフラー パノラミックビューモニター ベージュ内装 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    1024.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD マルチテレインモニター ムーンルーフ HUD BSM・PKSB 純正12.3型JBLナビ セーフティセンス ETC2.0 本革メモリーシート 前後席ベンチレーション ステアヒーター パワーバックドア

    本体価格
    1069.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 純正ナビ サンルーフ リアモニター モデリスタエアロ 20.ETC クールボックス

    本体価格
    1225万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンターテインメント・クールボックス・電動リアデフロック・空気圧警報システム・モデリスタエアロ・モデリスタリアスポイラー

    本体価格
    1245万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1199万円

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    本体価格
    878万円

関東
56
1123.9万円
関西
57
1159.5万円
東海
38
1075.3万円
北海道
19
1177.9万円
九州
33
1137.2万円
東北
13
1127.5万円
北陸・甲信越
16
1093.1万円
中国
19
1192.9万円
四国
13
1167.1万円
地域別台数
関東
54
680.1万円
関西
30
687.6万円
東海
37
601.9万円
北海道
3
621.7万円
九州
2
595.5万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
4
536.5万円
中国
3
487.2万円
四国
1
698万円

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ランドクルーザー300とX6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   BMW  X6
510万円813.7万円 新車時価格 990万円1705万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×2005×1695  他
3345~3444 排気量(cc) 2992~4394
307~415 最高出力(馬力) 265~530
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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