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ランドクルーザー300とPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 78万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
259 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    958万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    999.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・JBLサウンド・サンルーフ・リヤエンター・クールBOX・空気圧センサー・純正12.3インチナビ・パノラミックビュー・BSM・AC100V・HDMI接続・シートベンチレーション・トノカバー・ベージュ内装

    本体価格
    1188.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD GMGエアロ

    本体価格
    1430万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ZX モデリスタエアロ&リヤスポイラー/JBL/クールBOX/タイヤ空気圧警報/全周囲/ムーンルーフ/衝突軽減ブレーキ/BSM/シートヒーター&クーラ/パワーバックドア/ベージュシ―ト/ラゲージトレイ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1430万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 禁煙車・修復歴無

    本体価格
    1248.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ/モデリスタエアロ/電動リヤデフロック/全周囲カメラ/ベージュレザーシート/シートクーラー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/電動リヤゲート/レーダークルーズコントロール/AC100V

    本体価格
    983.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD アイボリーシート モデリスタフルエアロ

    本体価格
    1200万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ ワンオーナー サンルーフ 電動デフロック クールボックス  ナビJBL リアモニター ルーフレール タイヤ空気警報 ITS ベージュシート エルフォードエアロ マフラーカッター右

    本体価格
    1149.9万円

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    本体価格
    99.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 

    本体価格
    78万円

関東
50
1118.8万円
関西
59
1102.7万円
東海
31
1105.2万円
北海道
23
1144.2万円
九州
43
1121.8万円
東北
11
1136.9万円
北陸・甲信越
13
1075.7万円
中国
19
1078.9万円
四国
10
1144.3万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
1
99.9万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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PTクルーザーカブリオの中古車を探す

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ランドクルーザー300とPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
510万円813.7万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
3345~3444 排気量(cc) 2429
307~415 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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