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ランドクルーザー300とPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
750万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 67.5万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
294 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ/JBLサウンド/クールボックス/リアエンター/ベージュレザー/

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1309万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 買取車両プレシャスホワイトパールZXグレード前後モデリスタエアロ本革ニュートラルベージュ内装3500ccツインターボ ガソリンTコネナビゲーションJBLプレミアムサウンドシステムセーフティセンス

    本体価格
    949.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ クールボックス リアエンターテイメント サンルーフ ベージュ内装 ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート パワーシート シートメモリー レーダークルーズ

    本体価格
    970.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    990万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ JBLサウンド リアエンターテインメント クールボックス タイヤ空気圧警報システム 寒冷地仕様 リア電動デフロック ルーフレール ベージュ本革内装 サンルーフ 前後ドラレコ HDMI

    本体価格
    977万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 寒冷地仕様 トノカバー クールBOX 電動デフロック リアエンターテイメントシステム 純正ナビ JBLプレミアムサウンド ルーフレール パワーバックドア 全周囲カメラ BSM ETC

    本体価格
    1063万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD サンルーフ リアエンターテイメント 全周囲カメラ JBLサウンド 純正12.3型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 本革シート 前中席シートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    981万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ SR JBL  リアエンター

    本体価格
    1049.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1218.8万円

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    71.7万円

関東
52
1139.7万円
関西
66
1134.9万円
東海
67
1095.6万円
北海道
25
1152.1万円
九州
36
1114.8万円
東北
10
1182.8万円
北陸・甲信越
14
1096.5万円
中国
14
1148.8万円
四国
10
1148.5万円
地域別台数
関東
1
71.7万円
関西
2
83.7万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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PTクルーザーカブリオの中古車を探す

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ランドクルーザー300とPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
510万円813.7万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
3345~3444 排気量(cc) 2429
307~415 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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