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ランドクルーザー300とラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とラ フェラーリの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
741.8万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 63000万円
ラ フェラーリの相場表を見る
308 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー300 (ベース) 

    本体価格
    1170万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD WALDコンプリート車輌 24インチホイール

    本体価格
    1227万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・全周囲カメラ・ETC・シートヒーター・パワステ・ドライブレコーダー・ETC・TV・ナビ・電動シート・MTモード・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    1020万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタフルエアロ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    969万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ JBLプレミアムサウンドシステム リヤエンターテイメントシステム クールBOX 電動デフロック ムーンルーフ ルーフレール 空気圧センサー 全周囲モニター ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    1035万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ ルーフレール(ブラック) 12.3DA+ETC2.0+マルチテレイン+リアエンター プレシャスホワイトパール

    本体価格
    1006.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD /ワンオーナー /ディスプレイオーディオ

    本体価格
    976.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 後席モニター クールボックス 寒冷地仕様 12.3インチナビ ルーフレール 電動デフロック タイヤ空気圧警報システム パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーバックドア ルーフ HDMI

    本体価格
    1003万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD サンルーフ 電動デフロック 寒冷地仕様 クールBOX

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD 

    本体価格
    850万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 専用カーボン製レーシングシート 専用LED付ステアリング 20インチマットブラック塗装仕上鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    63000万円

  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
66
1099.5万円
関西
67
1095.9万円
東海
50
1088.7万円
北海道
24
1152.5万円
九州
46
1096.1万円
東北
10
1102.4万円
北陸・甲信越
13
1055.9万円
中国
21
1101.8万円
四国
11
1141.7万円
地域別台数
関東
1
63000万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー300とラ フェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   フェラーリ  ラ フェラーリ
510万円813.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
3345~3444 排気量(cc) 6262
307~415 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー300の中古車は308台、ラ フェラーリの中古車は2台掲載しています。
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