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N-ONEとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
2676 中古車掲載台数 284
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 車検整備含 Bカメラ ナビ ワンセグ VSA

    本体価格
    28万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ オーディオ・横滑り防止・スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS フルセグメモリーナビ リヤカメラ ETC

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン 1DINオーディオ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSパッケージ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD CVTパドルシフト付純正エンジンスターター

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ メモリーナビ CD/DVD再生 ETC キーレス

    本体価格
    55.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    78万円

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    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD T-Conectナビ クールボックス リアエンター

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    本体価格
    1023万円

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    本体価格
    1018万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタフルエアロ リアエンター 禁煙車

    本体価格
    1059.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・サンルーフ・ETC2.0

    本体価格
    1129.9万円

関東
742
94.9万円
関西
297
91万円
東海
420
100.4万円
北海道
169
110.1万円
九州
374
77.4万円
東北
215
100.6万円
北陸・甲信越
197
95.1万円
中国
169
92.7万円
四国
93
91.8万円
地域別台数
関東
47
1115.6万円
関西
61
1099.5万円
東海
65
1042.5万円
北海道
24
1171.8万円
九州
34
1100.5万円
東北
9
1148.6万円
北陸・甲信越
11
1056.3万円
中国
20
1060万円
四国
13
1078.5万円

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N-ONEとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  ランドクルーザー300
159.9万円217.4万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
658 排気量(cc) 3345~3444
58~64 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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