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ランドクルーザー300とサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 224.8万円770万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
295 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー 禁煙車 JBLリアエンターテイメント クールBOX 電動リアデフロック 寒冷地仕様 タイヤ空気圧警報システム トノカバー モデリスタフルエアロ ルーフレール

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 右ハンドル/パール/法人ワンオーナー/パノラミックSR/モデリスタエアロ(F・S・R)/JBLサウンド/11.6型後席モニター/クールボックス/マルチテレインモニター/純正12.3型ナビ/レザーシート/ルーフレール/寒冷地仕様

    本体価格
    978万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 黒革 リアエンター JBLサウンド クールBOX デジタルインナーミラー VORTEK20AW サンルーフ 前後席シートヒーター/クーラー 3列シート GRフロアマット 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ

    本体価格
    1048万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 モデリスタエアロ ブラック革シート 11.6インチリアエンターテイメントシステム 12.3インチディスプレイオーディオ ブラックルーフレール 電動デフロック 空気圧警報システム

    本体価格
    1099万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    1179万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD WALDコンプリート エアロ ホイール タイヤ 全新品カスタムパーツ パノラマビュー ブラインドスポット レーダークルーズ シートH&ベンチレータ リアエンター クールBOX HUD JBLサウンド 多彩装備

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 改後モデル モデリスタエアロ サンルーフ リアエンターテイメント 空気圧センサ クールBOX 電動デフロック 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター パワーバックドア レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    1138万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ/モデリスタ

    本体価格
    1059万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ JBLサウンド リアエンタ ベージュ革

    本体価格
    1137万円

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    本体価格
    770万円

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    本体価格
    応談

関東
56
1119.7万円
関西
59
1159.9万円
東海
60
1083.1万円
北海道
26
1158.7万円
九州
43
1122.4万円
東北
9
1157.2万円
北陸・甲信越
17
1085.2万円
中国
16
1165.8万円
四国
9
1137.7万円
地域別台数
関東
3
253.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
497.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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ランドクルーザー300とサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
510万円813.7万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
3345~3444 排気量(cc) 1308
307~415 最高出力(馬力) 185~205
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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