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ランドクルーザー300とトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とトリビュートの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   マツダ  トリビュート
VS
880万円1950万円
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中古車相場 43.8万円88万円
トリビュートの相場表を見る
256 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1056.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 1オ-ナ-JBLサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ 14ナビ Rモニ 電デフ 寒冷 CBOX

    本体価格
    1210万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 寒冷地仕様 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    1158万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD WALDフルエアロ リヤエンタJBL 寒冷地仕様

    本体価格
    1289.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 純正オプションヒッチメンバー寒冷地TPWS

    本体価格
    1220万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナー禁煙 JBLナビSR クールBOX

    本体価格
    1088万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD WALDコンプリート リアエンターテイメント

    本体価格
    1297万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー クールボックス QMIドライ

    本体価格
    1119万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.0 LX 新品タイヤ プチ北米仕様 ヒッチメンバー

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    59.9万円

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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビキーレスキーETCドアバイザー付AW16

    本体価格
    88万円

関東
38
1169.3万円
関西
52
1171.6万円
東海
58
1145.7万円
北海道
19
1195.5万円
九州
32
1133.3万円
東北
15
1160.6万円
北陸・甲信越
9
1126.9万円
中国
26
1133.9万円
四国
7
1148.3万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
51.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー300   マツダ  トリビュート
510万円800万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
3345~3444 排気量(cc) 1988~2967
309~415 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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