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ランドクルーザー300とトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   三菱  トッポBJ
VS
748万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
323 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD TCナビ JBLサウンド14スピーカー パノラミックビューモニター マルチテレインモニター リアエンターテインメント 純正ヒッチメンバー ルーフレール 寒冷地仕様 クールボックス

    本体価格
    1158万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD リヤシートエンターテイメントシステム セキュリティーアラーム KENWOOD前後ドラレコ TVキャンセラー スピードレーダー YOKOHAMA/ATタイヤ サンルーフ ワイヤレス充電 クールボックス ヒッチメンバー

    本体価格
    1166万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー・モデリスタエアロ・黒革パワーシート・サンルーフ・後席モニター・クールボックス・ルーフレール・全方位カメラ・前後ドラレコ・デフロック・JBL・TPWS!

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/リアエンター/クールボックス/サンルーフ/全周囲/デフロック/JBL/GRグリル/ルーフレール/シートヒーター&シートクーラー/アップルカープレイ/電動リアゲート/AC100V/ブラインドスポット

    本体価格
    973.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ ルーフレール

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ JBL リアエンターテインメント ルーフレール TV ベンチレーション ステアリングヒーター シートヒーター ベージュ革 純正ナビ

    本体価格
    1023万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1111.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD JBLプレミアムサウンド+リアエンタテイメントシステム クールボックス TPWS ルーフレール

    本体価格
    958万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオナ JBL DA  フルエアロ サンルーフ

    本体価格
    1276.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 純正メモリーナビゲーション パワーテール

    本体価格
    949.8万円

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    本体価格
    27万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    7.7万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    13.3万円

関東
64
1083.8万円
関西
73
1101.2万円
東海
59
1076.3万円
北海道
22
1164.1万円
九州
50
1096万円
東北
10
1136.9万円
北陸・甲信越
12
1063.2万円
中国
22
1080.6万円
四国
11
1136.9万円
地域別台数
関東
3
17.5万円
関西
2
10.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
24.6万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
2
36.6万円
中国
4
24.3万円
四国
3
45.9万円

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ランドクルーザー300とトッポBJのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   三菱  トッポBJ
510万円813.7万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
3345~3444 排気量(cc) 657~659
307~415 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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