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ランドクルーザー300とトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   三菱  トッポBJ
VS
750万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
291 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD マットプロテクションフィルムラッピング 各所塗分塗装 ローダウン 22インチ社外ホイール サンルーフ 全方位カメラ リアエンターシステム クールBOX プロテクションコーティング キャリパーカバー

    本体価格
    1380万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/寒冷地仕様/リアエンター/JBL/クールボックス/サンルーフ/パノラミックビューモニター/ルーフレール/シートクーラー&ヒーター/ステアリングヒーター/トヨタセーフティ/純正ナビ&TV

    本体価格
    1028万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 2026年モデル クールBOX モデリスタエアロキット 12.3型JBLプレミアムサウンドナビゲーション リアエンターテイメントシステム 寒冷地仕様 ITSコネクト トノカバー ルーフレールシルバー 内装ベージュ本革

    本体価格
    1178万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD サンルーフ 純正12.3型ディスプレイ ナビキット 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ デフロック LEDヘッド LEDフォグ 純正20インチAW ETC コーナーセンサー

    本体価格
    869.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1310万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 後席モニター 全方位カメラ  ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    920万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ付き 電動リヤデフロック

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 改モデル JBLサウンドナビ リアエンターテイメント モデリスタエアロ フェンダー クールBOX ルーフレール リヤデフロック 空気圧センサー 寒冷地 サンルーフ ベージュ内装 純正20AW HUD BSM

    本体価格
    1138万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 3.5GRスポーツ 4WD

    本体価格
    979万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD TCナビ JBLサウンド14スピーカー パノラミックビューモニター マルチテレインモニター リアエンターテインメント 純正ヒッチメンバー ルーフレール 寒冷地仕様 クールボックス

    本体価格
    1158万円

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    55万円

関東
51
1139.7万円
関西
65
1139.6万円
東海
66
1098.1万円
北海道
25
1152.1万円
九州
36
1114.8万円
東北
10
1182.8万円
北陸・甲信越
14
1096.5万円
中国
14
1148.8万円
四国
10
1148.5万円
地域別台数
関東
4
39.1万円
関西
4
14.6万円
東海
2
22.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
30.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
19.3万円
四国
4
60.5万円

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トッポBJの中古車を探す

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ランドクルーザー300とトッポBJのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   三菱  トッポBJ
510万円813.7万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
3345~3444 排気量(cc) 657~659
307~415 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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