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デリカD:5とランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
20万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 757.4万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
2371 中古車掲載台数 270
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側電動スライドドア

    本体価格
    90.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正10型ナビ 全周囲 サイドステップ

    本体価格
    363.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10型ナビ 両側電動ドア BSM

    本体価格
    403.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 e-Assist ACC 全方位

    本体価格
    436.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用 リアモニター取付PKG 8人乗

    本体価格
    436万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    348.3万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙純正ナビ全方位カメラ衝突防止1オ-ナ-

    本体価格
    348.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10インチナビ 電動サイドステップ ETC

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7人HDDナビ両パワ後席モニター1オーナー

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ロイヤルエクシード ディーゼルターボ 4WD 両側&電動バックドア SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    193.6万円

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    本体価格
    1042万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ クールBOX 電動リアデフロック

    本体価格
    1158万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ SR リアエンター クールBOX JBL

    本体価格
    1014万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ MR クールBOX 電動デフ 空気圧S

    本体価格
    1025万円

関東
721
254.7万円
関西
348
342万円
東海
318
285.3万円
北海道
280
282.9万円
九州
216
254.8万円
東北
220
320.8万円
北陸・甲信越
141
291.6万円
中国
69
324.9万円
四国
58
301.2万円
地域別台数
関東
49
1116.4万円
関西
57
1106.1万円
東海
61
1047万円
北海道
23
1169.7万円
九州
31
1099.5万円
東北
12
1105万円
北陸・甲信越
10
1067.3万円
中国
17
1075.9万円
四国
10
1074.1万円

デリカD:5の中古車を探す

ランドクルーザー300の中古車を探す

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デリカD:5とランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ランドクルーザー300
221.3万円473.3万円 新車時価格 510万円800万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1998~2359 排気量(cc) 3345~3444
145~170 最高出力(馬力) 309~415
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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