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エルグランドとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
19.9万円582.9万円
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中古車相場 750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
1501 中古車掲載台数 278
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム ナビ/TV/Bluetooth/アラウンドビュー/ETC

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ハイウェイスター 4WD 8ナンバーキットBSMフロントバンパーグリル

    本体価格
    90万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ 後席モニタ Bカメラ 黒半革席

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション /1年保証付/

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 後期型 黒半革 両側パワスラ ETC

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD ナビ+AVM Dレコ ETC LED A/W 1オーナー

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒革 フリップダウンモニター 専用エアロ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター /エアロ/検:2年/外8inナビ/Bカメ/両電スラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正メーカーナビ電動バックドア後モニター

    本体価格
    286万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター パワースライドドアナビTVBluetoothBカメラ

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    938万円

関東
515
145.6万円
関西
229
154.9万円
東海
198
212.2万円
北海道
106
140.9万円
九州
150
147.4万円
東北
113
145.1万円
北陸・甲信越
92
159万円
中国
46
186.1万円
四国
52
131.9万円
地域別台数
関東
46
1089.3万円
関西
53
1103.2万円
東海
53
1049.8万円
北海道
24
1153.9万円
九州
42
1075.5万円
東北
14
1130.6万円
北陸・甲信越
13
1044.1万円
中国
19
1061万円
四国
14
1075.1万円

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エルグランドとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  ランドクルーザー300
307.7万円837.9万円 新車時価格 510万円813.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
2488~3498 排気量(cc) 3345~3444
170~300 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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